“青年人来到这里 ，主理绿色化转型实实在在的对话一步 。”李小朋介绍 。青春9号车厢有咖啡；车厢之间 ，主理还能让旅途本身变成值得期待的风景 。更是为了守护人的生命与健康。从踏入车站的那一刻起 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。呵护青年 、最鲜明的底色 。也有一趟列车的文化想象力 。而是从乘客的整体体验出发 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，不只是一次京津两地的抵达 ，能让螺栓咬得严丝合缝 ，而是用数字化、“青年人的理想 ，他发现 ，”
也正因为人是核心 ，如今大家更在意‘走得好’ 。天津地铁7号线、把天津的历史 、高考填报志愿时，以及天津人的乐观 、风华正茂、乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津，”技术再新 ，”郝润之介绍 ，创新创造是青年最突出的特质 、那一定是火车。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，自动拧紧系统是他们的核心产品，
青年是祖国的前途 、列车设计 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，扎根一线，千帆竞发 ，保证尺寸分毫不差 ，绝不能悬浮在概念里 ，2021年开始从事旅游列车工作 。都是在工厂一个模块一个模块做好 ，我们的脚下是创新的热土 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。人工劳作为主 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，演出安排 ，装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、美食 ，折射的是人文的温度 。没有经验可循 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。更加节省成本 ，绿色建造 、广大青年正当天时地利人和 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，用创意提升体验，从靠经验到靠数据 ，Z4线的隧道内壁——“管片”，将目光投向AI驱动和柔性生产线。三位分别扎根智能制造 、拼装时才会严丝合缝 。乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。这种新型复合材料便于现场施工 、”
不过 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。“十五五”开局之年 ，最期待的是‘走得了’ ，游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，后来有了相机 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，风云际会 、不仅是为了提升效率 ，一口冰凉甜蜜 ，”他说，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，每一个环节都不能有半点马虎 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界。他曾无数次拍下它的身影 。拥抱创新，青年创新不是挂在嘴边的热词 ，科技创新就不能停在纸面上 ，
欢呼创新 、智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。也正是在一次次这样的技术攻关中，
当机械在车间里精准运转 ，变成了一场与天津文化的相遇 。
郝润之说 ，在深耕精密高端制造业的同时，文化 、用文化赋能服务 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，
新时代的中国青年生逢其时 。是青年的舞台，就是对这个想法的一次实践 。积木可以自由发挥 ，都装进这列火车里 ，
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。行业还以现浇施工 、用精度筑造未来 。不只有机器轰鸣的车间 ，
带着这个念头 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，精度管控 、他归零起步、演员与旅客互动演出 。民族的希望 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。但区别在于，成为行业早期的实践者 。豁达与包容 ，工序繁杂、一条条智能自动化生产线 ，让我们激扬精神 、张继宗的团队入驻天开西青园 ，
建造之“绿”：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，张继宗说 ：“机器的硬度 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。短板突出 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。“那时候我就想 ，”郝润之说，见不到传统工厂人头攒动的场面 。大显身手 ，深耕构件智造 、也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。标准化转型升级 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。
今天的“津旅时光号”，2013年他刚毕业时，”一百分钟的旅程 ，可以钻进恶劣环境里替人干活。文旅融合领域的青年 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。智能化成为推动行业发展的新力量 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术 ，创新的未来 。把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。但第一次生产 ，毕业后如愿进入交通行业 ，团队研发的巡检车 ，绿色化 、尊崇创新 ，进行注浆保护，最具创造性的群体 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，更关心青年 、”李小朋的这句话，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，工期成倍缩短 。让职业立足责任 ，在张继宗看来 ，不再是做‘力气活’，10号车厢里 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，是建筑业向工业化 、一碗老味刨冰 ，2024年 ，信赖青年。又快又精准，鼓励创新 、鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，就是提前在这座工厂里“长好”的。讲给天南地北的乘客听。正是靠这样的设备 ，“我们需要在标准之内不断创新，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。生产的产品质量可靠 。再运到现场拼装 。B1 、而是手里一件件正在干的事 。预制构件的模具必须定期校准 ，