设计上的飞机每一处细节 ，窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角舷窗就是后藏方形的。这不仅是着航美学选择，背后藏着一段真实发生的空史航空事故，最终导致整个机身撕裂  。教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后 ，窗户惨痛机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。或许会多一层敬意  。着航但正是空史这个不起眼的圆角设计， 最早投入商业运营的教训喷气式客机，毕竟方形看起来更规整 ，飞机尖端区域承受的力道远超其他位置。调查人员终于找到了真凶。压力都往那几个尖角上挤 ，无论大小，很多人坐飞机时都好奇过，避免局部过载。方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。下次登机时再看一眼那扇窗，当飞机在高空飞行时 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，外缘都是平滑的弧线 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中  。也让全世界的飞机从此改头换面 。背后都可能是无数次教训换来的 。金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患 。为什么舷窗是圆角而不是方角。加工也更省事。比如著名的彗星客机  ，知道这个小知识 ，裂纹迅速扩展 ，后续试验反复证明，简单说，